Dunlop KR 393 (190/55 R17): Dein Schlüssel zur Rennstrecken-Performance
Stell dir vor, du stehst an der Startlinie, das Adrenalin pumpt durch deine Adern. Der Sound deines Motors vibriert in deinem Körper. Du bist bereit. Und mit dem Dunlop KR 393 (190/55 R17) unter dir hast du das Vertrauen, jede Kurve zu meistern, jede Herausforderung anzunehmen und deine persönliche Bestzeit zu pulverisieren.
Der Dunlop KR 393 ist mehr als nur ein Reifen. Er ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im Rennsport, kombiniert mit innovativer Technologie und einer unermüdlichen Leidenschaft für Performance. Er ist dein Partner auf der Rennstrecke, der dir den Grip, die Stabilität und das Feedback gibt, das du brauchst, um dein volles Potenzial auszuschöpfen.
Für wen ist der Dunlop KR 393 geeignet?
Dieser Reifen ist speziell für ambitionierte Rennstreckenfahrer und Profis konzipiert, die keine Kompromisse eingehen wollen. Er ist ideal für:
- Rennstreckentage und Trackdays
- Professionelle Rennveranstaltungen
- Fahrer, die maximale Performance und Grip suchen
- Alle, die das ultimative Fahrerlebnis auf der Rennstrecke suchen
Wenn du das Gefühl liebst, deine Maschine bis ans Limit zu treiben, wenn du jede Zehntelsekunde zählst und wenn du auf der Suche nach dem entscheidenden Vorteil bist, dann ist der Dunlop KR 393 die richtige Wahl für dich.
Die Technologie hinter dem Erfolg
Was macht den Dunlop KR 393 so besonders? Es ist die Kombination aus mehreren Schlüsseltechnologien, die perfekt aufeinander abgestimmt sind:
- NTEC RT Technologie: Diese innovative Karkasskonstruktion ermöglicht es dir, den Reifendruck für ultimative Performance anzupassen. Reduziere den Druck für mehr Grip und Aufstandsfläche oder erhöhe ihn für mehr Stabilität und weniger Walken des Reifens.
- Multi-Tread Technologie: Unterschiedliche Gummimischungen im Schulter- und Mittelbereich des Reifens sorgen für optimalen Grip in Schräglage und gleichzeitig für hohe Laufleistung und Stabilität auf der Geraden.
- Jointless Belt (JLB) Konstruktion: Die nahtlose Gürtelkonstruktion sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung und minimiert Vibrationen, was zu einem ruhigeren und präziseren Fahrgefühl führt.
- Optimiertes Profildesign: Das spezielle Profildesign des KR 393 sorgt für schnelle Aufwärmzeiten und eine effektive Wasserableitung bei feuchten Bedingungen.
Diese Technologien arbeiten Hand in Hand, um dir ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Du wirst den Unterschied sofort spüren – mehr Grip, mehr Kontrolle, mehr Vertrauen.
Die Vorteile im Überblick
Der Dunlop KR 393 bietet dir eine Vielzahl von Vorteilen, die dich auf der Rennstrecke nach vorne bringen:
- Überlegener Grip: Maximale Haftung in allen Schräglagen für schnellere Rundenzeiten.
- Hervorragende Stabilität: Präzises Handling und sicheres Gefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten.
- Optimales Feedback: Direkte Rückmeldung vom Reifen für maximale Kontrolle.
- Schnelle Aufwärmzeiten: Sofortige Performance vom ersten Moment an.
- Anpassungsfähigkeit: Variable Reifendruckeinstellungen für individuelle Bedürfnisse.
- Hohe Laufleistung: Dank der Multi-Tread Technologie auch für längere Rennstrecken-Sessions geeignet.
Mit dem Dunlop KR 393 bist du bestens gerüstet, um deine Grenzen zu verschieben und neue Bestzeiten zu erreichen. Er ist der perfekte Reifen für alle, die das Maximum aus ihrer Maschine herausholen wollen.
Technische Daten
Hier sind die wichtigsten technischen Daten des Dunlop KR 393 (190/55 R17):
| Reifengröße | 190/55 R17 |
|---|---|
| Reifenbreite | 190 mm |
| Querschnitt | 55 % |
| Felgendurchmesser | 17 Zoll |
| Reifentyp | Rennreifen |
| Technologie | NTEC RT, Multi-Tread, JLB |
| Empfohlener Reifendruck (kalt) | Vorne: 2,1 – 2,3 bar / Hinten: 1,5 – 1,7 bar (abhängig von Strecke und Bedingungen) |
| Empfohlener Reifendruck (warm) | Vorne: 2,3 – 2,5 bar / Hinten: 1,7 – 1,9 bar (abhängig von Strecke und Bedingungen) |
Wichtiger Hinweis: Die empfohlenen Reifendrucke sind Richtwerte und sollten an die jeweiligen Streckenbedingungen, das Fahrergewicht und das Motorrad angepasst werden. Frage im Zweifel deinen Reifenexperten oder Dunlop-Händler.
Erfahrungen von Fahrern und Experten
Der Dunlop KR 393 hat sich bereits in zahlreichen Rennserien und auf Rennstrecken weltweit bewährt. Fahrer und Experten loben vor allem den außergewöhnlichen Grip, die Stabilität und das präzise Handling. Viele berichten von deutlich verbesserten Rundenzeiten und einem gesteigerten Vertrauen in das Motorrad.
„Der KR 393 ist der beste Reifen, den ich je gefahren bin. Der Grip ist unglaublich, und das Feedback ist perfekt. Ich kann das Motorrad genau dahin platzieren, wo ich es haben will“, sagt ein erfahrener Rennfahrer.
„Der Dunlop KR 393 ist ein High-Performance-Reifen, der speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde. Er bietet eine hervorragende Haftung und Stabilität, die es dem Fahrer ermöglicht, das volle Potenzial seines Motorrads auszuschöpfen“, so das Urteil eines renommierten Motorradmagazins.
Fazit
Wenn du auf der Suche nach einem Rennreifen bist, der dich auf der Rennstrecke nach vorne bringt, dann ist der Dunlop KR 393 (190/55 R17) die perfekte Wahl. Er bietet dir den Grip, die Stabilität und das Feedback, das du brauchst, um deine persönlichen Bestzeiten zu pulverisieren und deine Konkurrenz hinter dir zu lassen. Investiere in deine Performance und erlebe den Unterschied, den ein Premium-Rennreifen ausmachen kann.
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum Dunlop KR 393
Hier findest du Antworten auf häufig gestellte Fragen zum Dunlop KR 393:
1. Ist der Dunlop KR 393 für den Straßenverkehr zugelassen?
Nein, der Dunlop KR 393 ist ein reiner Rennreifen und nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.
2. Wie lange hält ein Satz Dunlop KR 393 Reifen?
Die Lebensdauer eines Satzes KR 393 Reifen hängt stark von den Streckenbedingungen, dem Fahrstil und dem Motorrad ab. Generell sind sie für mehrere Rennstrecken-Sessions ausgelegt, aber es ist wichtig, den Zustand der Reifen regelmäßig zu überprüfen.
3. Welchen Reifendruck soll ich für den Dunlop KR 393 verwenden?
Die empfohlenen Reifendrucke (kalt) sind vorne 2,1 – 2,3 bar und hinten 1,5 – 1,7 bar. Die empfohlenen Reifendrucke (warm) sind vorne 2,3 – 2,5 bar und hinten 1,7 – 1,9 bar. Diese Werte dienen als Richtlinie und sollten an die spezifischen Bedingungen angepasst werden.
4. Kann ich den Dunlop KR 393 auch bei Regen fahren?
Der KR 393 bietet auch bei feuchten Bedingungen eine gute Performance, aber er ist in erster Linie für trockene Bedingungen konzipiert. Bei starkem Regen empfiehlt es sich, auf einen speziellen Regenreifen zu wechseln.
5. Was ist der Unterschied zwischen dem Dunlop KR 393 und anderen Rennreifen?
Der Dunlop KR 393 zeichnet sich durch seine NTEC RT Technologie, die Multi-Tread Technologie und die JLB Konstruktion aus. Diese Technologien sorgen für überlegenen Grip, Stabilität und Feedback im Vergleich zu vielen anderen Rennreifen auf dem Markt.
6. Wie lagere ich den Dunlop KR 393 richtig?
Der Dunlop KR 393 sollte kühl, trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt gelagert werden. Es ist ratsam, die Reifen in einem dunklen Raum oder einer Garage zu lagern, um die Lebensdauer des Gummis zu verlängern.
7. Kann ich den Dunlop KR 393 auf verschiedenen Motorradmodellen verwenden?
Der Dunlop KR 393 (190/55 R17) ist primär für sportliche Motorräder und Superbikes mit 17-Zoll-Felgen geeignet. Achte darauf, dass die Reifengröße den Spezifikationen deines Motorrads entspricht.
